Подводная часть корпуса судна, эксплуатирующегося в тропических зонах, усиленно обрастает морскими организмами. Так, в Черноморском пароходстве свыше 50 крупнотоннажных судов из-за обрастания теряют в скорости от 0,5 до 1,5 узла.

Во многих пароходствах даже введен скользящий график нормирования скорости, по которому она задается судну в зависимости от срока, прошедшего после выхода из дока.

О серьезности проблемы борьбы с обрастанием весьма убедительно свидетельствует такой факт: общие потери морского флота, связанные с этим явлением, достигают десятков миллионов рублей в год. (далее…)

Впервые «кающиеся» льды и снега были описаны Чарльзом Дарвином, увидевшем их в Андах Южной Америки, когда совершал свое кругосветное путешествие на корабле «Бигль».

Снега или льды «кающейся» формы — это наклоненные конусы, похожие на монахов во время молитвы. Эти конусы, иногда достигавшие в высоту двух метров, обычно расположены правильными рядами и занимают собой большие пространства.

Загадка «кающихся» снегов

Со времен Дарвина прошло уже много лет, и неоднократно ученые пытались понять загадку происхождения необычной  формы «кающихся» снегов. (далее…)

До сих пор не раскрыта одна из интереснейших загадок, стоящих перед наукой,- загадка сезонных перелетов птиц, их необыкновенной способности безошибочно определять нужный курс.

Что служит птицам навигационным прибором?

Что настраивает этот прибор на заданный маршрут —  Солнце, звезды, магнитные силы Земли или же что-то иное?

Одна за другой появляются на этот счет гипотезы, которые проверяются во многих лабораториях мира. (далее…)